“互联网+”对传统产业的改造将获得堪比工业革命的势能，2015年恰是新旧力量角逐的状态切换期，围绕出行行业的对抗，只是一个小注脚。

1453 年，德国人约翰.古登堡革新了活字印刷术，但在法国，因为受到抄写员行会抵制，巴黎引进这项技术推迟了近20年。

17 世纪60 年代,荷兰南部的小手工生产者反抗织布机，令一次可生产12 — 14 条带子的织机投入工厂大幅度减少。

1811年，英国诺丁汉地区掀起“卢德运动”，愤怒的工人砸毁了大量机器,之后演变为暴力冲突。与所谓“卢德分子”作战的英军数量，曾一度超过了在伊比利亚半岛与拿破仑作战的英军总数。

19世纪末，美国很多州都有歧视汽车的法令，加利福尼亚州圣拉菲尔镇曾颁布法令，要求汽车司机在任何过路马匹的300英尺以外停车，即使如此，也无法消除马车铺老板对汽车满满的恨意，他们常常唆使儿童向汽车扔石头。

1990年代，一批日本医生曾强烈抵制使用口服避孕药，并伪造了耸人听闻的副作用，真实原因是他们受益于流产手术。

2015年，中国，在沈阳、天津、深圳、北京等多个一线城市发生了出租车、专车与交通部门的摩擦对抗。最近几次冲突中，上演全武行，天津专车司机有的在后备箱中带着电棒防身，而北京疑似“黑车”司机拒绝下车，执法人员动用铁锤破窗。

科技改造生产与生活，由此遭遇抵制，各种版本的故事几乎与科技史一样悠长。新技术会打破旧秩序，让未来充满未知，动荡不安，传统的价值观与职业习惯也都可能土崩瓦解。不仅会威胁原有从业者的工作岗位、令其技能加速折旧，还能挫伤他们的自尊。

需要注意的是，各种专车，其实并没有在互联网底层技术方面做出突破，它们只是将技术应用于行业改造，重新匹配供需资源。类似改造与匹配将获得堪比工业革命的势能，这就是“互联网+”震撼社会的原力。2015年恰是新旧力量角逐的状态切换期，冲突与焦灼不可避免。

并非所有变化都会引发对抗，例如虽然在杂志社工作，对那些朝气蓬勃的新媒体同行，我唯有献上膝盖，即使梦中也从未想过去把人家服务器拆了。电商虽然将零售冲击的七零八落，张近东也不过就税收和发票的事上个提案，苏宁本身还是向互联网转型的急先锋。乐视以颠覆者自居，反而赢得了很多传统电视厂家的尊重。各种到家服务影响了饭店、4S店、美容理发店和其他各种店的生意，也没见店主们拎着刀出来拼命。不难理解，在竞争充分的领域，“物竞天择”的结果较为容易接受，区别仅是这一次遇到洗牌的不是某家公司，而是全行业。

可随着“互联网+”继续下探，进入官方话语体系中常用的“深水区”，对抗就会接踵而至。虚拟与现实大融合，要解决的就是各种痛点，而痛的不能再痛的点，几乎全部存在于各种权力、利益纠葛的垄断体系中，例如教育、医疗、金融、能源、出行等领域。去年发生的四大行封杀余额宝，广电广电总局要求TV版客户端App下架，都折射出“状态切换期”的特点。